Košický samosprávny kraj po približne roku sprejazdnil most nad riekou Laborec medzi Strážskym a jeho časťou Krivošťany. Most je prejazdný v oboch jazdných pruhoch pre všetku dopravu, vrátane nákladnej.
„Po tom, čo sa časť mosta v októbri minulého roka zrútila, sme sa snažili urobiť maximum, aby bol znovu prejazdný pre obyvateľov Strážskeho a okolitých obcí. Podľa zmluvy mal byť dokončený do mája 2021, mojou prioritou však bolo, aby bol prejazdný už do konca tohto roka. Sme veľmi radi, že aj napriek prvotným problémom pri verejnom obstarávaní a zabezpečovaní mostného provizória sme tento sľub dodržali a dokonca sme ho sprejazdniliešte pred koncom roka,“ informoval predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka.
V stredu 21. októbra vydal stavebný úrad právoplatné kolaudačné rozhodnutie, následne bol most sprejazdnený v oboch jazdných pruhoch. Pôvodné nosníky typu Vloššák nahradili nové predpäté nosníky. Most sa oproti pôvodnej šírke rozšíril z 9,2 na 9,4 metra. Jeho dĺžka je 72 metrov a zaťažiteľnosť 32 ton. Časť chodníka na moste medzi Strážskym a Krivošťanmi sa zrútila v októbri minulého roka. Košický samosprávny kraj z dôvodu bezpečnosti most okamžite uzavrel. Začiatkom tohto roka bol vybraný zhotoviteľ, ktorý začal s demoláciou všetkých nosníkov a osadil dočasné mostné provizórium. Po tom, čo boli odstránené všetky nosníky, začal v apríli osádzať nové. Práce zahŕňali aj hydroizolačné práce, sanáciu spodnej stavby, terénne úpravy či zaťažovaciu skúšku.
Rekonštrukciu mosta financoval Košický samosprávny kraj zo svojho rozpočtu. Išlo o jednu z finančne aj technicky najnáročnejších investícií Kraja v aktuálnom volebnom období. Práce vrátane mostného provizória stáli 2 400 000 eur. „Nakoľko v projektovej dokumentácii bola zahrnutá len výmena zábradlia, ktoré vedie popri chodníkoch mosta, nie pred mostom a za ním, rozhodli sme sa vyčleniť ďalších takmer 50 000 eur na jeho doplnenie v dĺžke približne 250 metrov. Tieto práce neobmedzia premávku, ukončené by mali byť do polovice novembra,“ dodal Trnka.
